Отраслевое объединение «Союзцемент» высказалось о необходимости введения мер против демпинга в цементной промышленности, а именно от дешевого импорта из Азии и Востока.
По данным организации, в 2025 году потребление цемента в России снизится примерно на 5,7–12,3%, составив около 58,5–62,9 миллионов тонн, тогда как в прошлом году оно было значительно выше.
Дарья Мартынкина, исполнительный директор «Союзцемента», подчеркнула, что снижение спроса особенно заметно на юге и Урале, где высокий базовый уровень привел к резкому падению объемов потребления. Она также обратила внимание на рост доли импортируемого цемента: за два последних года этот показатель увеличился вдвое — с 2,5% до свыше 5%. Причинами стали изменения в торговых потоках, вызванные санкциями ЕС против белорусского производителя, а также активное развитие поставок из Ирана, Вьетнама и Китая.
Для стабилизации ситуации «Союзцемент» предложил следующие шаги:
- введение автоматического лицензирования, которое позволит получать дополнительную информацию о характеристиках зарубежной продукции;
- временное ограничение импорта цемента в Россию и Евразийский экономический союз;
- поддержка производителей путем предоставления субсидии на транспортировку внутри страны.
Отечественный производитель против
Предложение отраслевого объединения «Союзцемент» ввести ограничения на дешевый импорт цемента вызывает серьезные сомнения среди экспертов отрасли и самих производителей. Эксперты выражают опасения, что проблема, озвученная госпожой Мартынкиной, высосана из пальца и надумана. Мало того, предложенные «Союзцементом» меры меры сдерживания могут повредить сложившемуся рынку и повлиять на качество отечественной продукции.
— Демпинга как такого нет. А есть конкуренция. И если её убрать, то фактическая монополия приведет к неконтролируемому росту цен, — считает Игорь Пряхин, руководитель завода по разработке и производству материалов для защиты бетона ООО «ЗГ «АРЕНА» (Екатеринбург). — Отсутствие иностранных поставщиков также может привести и к стагнации по качеству самого продукта — не к чему будет стремиться.
Доводы экспертов сводятся к следующему:
- Импорт белого цемента
Конкуренция на Урале ограничена исключительно белым импортным цементом (Иран, Турция, Египет), стоимостью около 27–30 ₽/кг. Российский аналог («Белцем») сравним по цене. И никакого демпинга при таком раскладе нет. - Серый портландцемент
Цена серого портландцемента в Турции — порядка 5 ₽/кг, плюс расходы на доставку и таможню (около 5–6 ₽). Итоговая стоимость — 10,5–12 ₽/кг, что делает завоз экономически невыгодным для большинства регионов РФ. Цемент же из КНР также неконкурентен на большей части России из-за логистики. Исключение составляют Краснодарский край и Дальний Восток, граничащие с Турцией и Китаем соответственно. Скорее всего запрет или ограничение импорта немедленно и искусственно поднимет внутренние цены. - Глиноземистый цемент
Отечественный продукт, к примеру Пашийского завода, доступен по цене примерно на 20% ниже иностранного, но заметно проигрывает по стабильности качества. Ликвидация конкуренции грозит не только неконтролируемым ростом цен монополиста, но и упадком без того оставляющего желать лучшего качества и желания улучшать оное.
От редакции
Перед вами ва мнения, две позиции достойные дискуссии вокруг мер по борьбе с демпингом на цементном рынке. Одни считают необходимым введение ограничений на импорт и поддержку местных производителей, другие уверены, что такие меры приведут к неоправданному росту цен и снижению качества продукции. Просим высказываться и комментировать.



К слову, Белгородский цементный завод приостанавливает работу из-за нерентабельности. Это из-за ухудшения рыночной ситуации, снижения рентабельности и роста доли импорта на рынке.