От автора:
Сложно было не озадачиться высказыванием генерального директора Единого заказчика в сфере строительства Карена Оганесяна на XXI форуме‑выставке «Госзаказ». Речь идёт об организации, созданной Правительством РФ для управления строительством объектов за счёт федбюджета. Её руководитель с на «голубом глазу» заявил:
«Для нас принципиальный вопрос — закупка российского оборудования и материалов. <…> Строительное же оборудование, как правило, всегда российское».
То есть, по словам Оганесяна, на социальных стройках — школах, поликлиниках и других объектах — используется преимущественно российская техника.
Более того, он уверенно предположил, что в ближайшие 5–10 лет страна полностью заместит импорт отечественными аналогами.
Может, я что‑то упустил и мы проснулись в другой стране? Так какова же действительная картина импортозамещения в строительной отрасли.
Китай не наступает — он уже контролирует
Под флагом импортозамещения происходит не развитие отечественных производств, а замещение качественного европейского и надёжного российского оборудования сомнительными китайскими аналогами. Российские производители при этом теряют рынок и инвестиционную привлекательность.
Факты говорят сами за себя:
- В 2025 году 70 % строительной техники в России имело китайское происхождение, а в сегменте импорта доля китайской техники достигает 80–90 %.
- В отдельных категориях (например, фронтальные погрузчики) доля китайских брендов доходит до 97–99 %.
Стройматериалы: по данным на 2025–2026 годы, зависимость от импорта в ключевых сегментах остаётся крайне высокой. Наиболее тревожные цифры:
- саморезы, фасадный крепёж — 85 % импорта;
- герметики, клеи, монтажная пена — 45 %;
- в ряде других категорий (плитка, керамика, кирпич) доля импорта колеблется от 23 % до 35 %.
Такая ситуация свидетельствует не о реальном импортозамещении, а о формальном учёте импортных товаров как отечественных.
НОСТРОЙ: импорт как «достижение»
На фоне массового закрытия российских заводов НОСТРОЙ открыто продвигает импорт из Китая — и даже называет это успехом. Организация, призванная поддерживать отечественную строительную отрасль, фактически работает на усиление зависимости от зарубежных поставок.
Ключевым «достижением» объединение считает открытие Китайско‑Российского института инспекции строительных материалов в Пекине (осень 2025 года):
«Открытие лаборатории точно поспособствует приросту импорта китайских материалов. <…> Потому что другой альтернативы, к сожалению, в государстве у нас сейчас не предложено», — отметил Президент НОСТРОЙ Антон Глушков.
Вместо поиска решений для возрождения отечественного производства НОСТРОЙ закрепляет сложившуюся зависимость. Организация делает ставку не на развитие российских заводов, а на масштабирование закупок за рубежом — пусть даже с дополнительным контролем качества на стороне поставщика.
Реальность: падение производства базовых стройматериалов
Росстат фиксирует обвал выпуска ключевых материалов:
- Цемент. В I квартале 2026 года производство цемента в России сократилось примерно на 24–25% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
- ЖБИ. В 2025 году выпуск снизился более чем на 17 %.
Аналогичная динамика наблюдается и в других сегментах: производство керамического кирпича сократилось на 23,7 %, силикатных блоков — на 33,4 %, бетонных и каменных кирпичей — на 46,5 %.
Почему это происходит: ключевые факторы давления на отрасль
Комплекс проблем давит на отечественных производителей:
- Рост импорта. Доля зарубежных поставок уже значительна: цемента — 6,4 %, газобетона — около 10 %. Наращивание импорта через новые каналы только усилит конкуренцию.
- Рост издержек. Затраты предприятий растут из‑за повышения тарифов, зарплат и налогов, в то время как в КНР льготные тарифы для производителей и льготы для продвижения китайской продукции в России.
- Налоговая нагрузка. Повышение налога на прибыль до 25 % (в 2025 году) и увеличение НДС до 22 % (с 2026 года) дополнительно нагружают производителей.
Системные проблемы: тревожные цифры технологического отставания
Ситуация в сфере технологического развития строительной отрасли катастрофична. По данным главного экономиста ВЭБа Андрея Клепача:
- На науку — крохи. В 2025 году расходы на НИОКР — менее 1 % ВВП (ниже уровня начала 1990‑х), а на импорт технологий уходит 2 % ВВП.
- Машиностроение в упадке. Доля отечественного машиностроения в ВВП — всего 1,5 %.
- Закупка вместо развития. Импорт оборудования достигает 4 % ВВП — в 2,7 раза больше, чем расходы на исследования.
- Стройка на чужих станках. От 70 % до 100 % оборудования в стройиндустрии — иностранного производства.
Эти цифры — диагноз: мы не развиваем собственные технологии, а зависим от внешних поставщиков. Страна потеряла технологический суверенитет — по кирпичику, по станку, по проценту ВВП.
Почему чиновники декларируют успехи там, где их нет
Коротко — пять причин:
- Страх перед правдой: признание провала подорвёт доверие к власти.
- Деньги на кону: финансирование уже выделено, отчитываться придётся.
- Фальшивые успехи: переклейка шильдиков выдаётся за импортозамещение.
- Лобби против: за импортом стоят мощные игроки — им невыгодна правда.
- KPI важнее страны: чиновникам нужны цифры здесь и сейчас, а не реальные решения.
Заключение: реальность против деклараций
Таким образом, анализ отраслевой статистики показывает: реальность кардинально отличается от заявлений чиновников. Экономика РФ уже находится в зависимости от Китая — это признанный многими экспертами факт.
P.S. Мысли вдогонку.
Примечательно, что XXI Форум‑выставка «Госзаказ» (13–15 мая 2026 г), где прозвучали громкие слова о победе отечественного машиностроения, прошла в «Сколково» — центре, давно воспринимаемом россиянами как «чёрная дыра», поглотившая миллиарды. Что ж, вполне символично, — какие инновации, такие и заявления.
